3月15日，國家發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委、航空局印發(fā)《關于印發(fā)全國民用運輸機場布局規(guī)劃的通知》，旨在科學規(guī)劃民用運輸機場建設，適度增加總量，明晰機場層次，優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構，完善功能定位，提高運輸效率，有效服務國家重大戰(zhàn)略部署。

通知提出，2020年，運輸機場數(shù)量達260個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產(chǎn)，樞紐機場設施能力進一步提升，一批支線機場投入使用。2025年，建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機場體系，形成 3 大世界級機場群、10 個國際樞紐、29 個區(qū)域樞紐。京津冀、長三角、珠三角世界級機場群形成并快速發(fā)展，北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力明顯加強，成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐作用顯著增強，航空運輸服務覆蓋面進一步擴大。展望 2030 年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續(xù)提升。

通知提出，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，到2025年，在現(xiàn)有（含在建）機場基礎上，新增布局機場136個，全國民用運輸機場規(guī)劃布局370個（規(guī)劃建成約 320個）。

通知還提出，推進空域管理體制改革，系統(tǒng)規(guī)劃調(diào)整空域，實施分類管理，優(yōu)化資源配置，建立和完善空域靈活使用機制，提升空域精細化管理水平，加強空管設施建設，提升機場保障能力，逐步實現(xiàn)空地一體協(xié)同發(fā)展。

　　在投融資方面，通知提出，拓寬機場建設投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式（PPP），充分發(fā)揮市場機制作用吸引社會資本。